很长一段时间以来，我们只能在 Web 端上跟踪快递运送信息，了解快递大致的到达时间，后来这一过程逐渐 App 化，用户可以通过移动设备来检测快递的运送情况，但最后依旧没有过多主导权，只能等快递员在一个不知你是否会在家的时间将快递送上门，或是等着接收短信出门到派送点领取快递。
如果用户对快递流程的信息感知更前置、更可控，快递员和收件人之间信息沟通前置，最后一公里的效率是否可以得到提升？顺丰速运就第一个了吃螃蟹——通过在新版本的 app 中加入一键转寄、服务店代收的自提快递功能，顺丰想改变旧有的收派件快递模式。
一般来说，从物流货品到达本地起，顺丰需要经历四个环节将快递送达用户手中，即——顺丰取件、运送、派件、用户签收。在 App 化之前，顺丰的快递员只能在第三个环节（即派件）和用户取得联系，而用户一旦无法按时取货，货品就只能停放到顺丰的服务点，由用户自取或者次日再次派送，因而拖慢整体派送效率。但将整体过程移植至 App 上以后，顺丰可在第一环节（即取件）后便通知用户快递可能何时到达用户指定的派送地址，若不能按时领取则转寄到附近的顺丰合作门店，有空时自行领取。
作为此次 App 的最大亮点，顺丰为一键转寄、服务点代收功能铺设超过 10000 家的自营网点和外部合作点，外部合作方包括连锁（如 711）、个体店、学校、物业资源等，并可让用户基于 LBS 查询、定位到附近的合作点，完成线上到线下的信息对接。而要整合这些零散的线下资源，顺丰目前想出的建立合作关系的方式是主动加盟和上门邀请，分成则以服务费和计提方式合作。
除了提升收货效率外，顺丰还在 App 中实现设有两道增强用户信任机制的功能，一是增加了快递员的头像推送，让用户提前知道将和自己联系的快递员的基本信息。二是地址代码加密，如下图所示，将一个具体的地址“广东省深圳市福田区新洲十一街”转换为诸如“SF020807653514”这样唯一的地址代码，不必填写详细地址，只有通过 App 才能知道具体的收件地址。
顺丰速运这款 app 从 3.0 版本起由“顺丰速运通”改名为“顺丰速运”，于 7 月 16 日上线，于 7 月 30 日上线。
